Así como en la actualidad hay vías exclusivas para el Transantiago, vías que cambian de dirección por las mañanas y las tardes, creo que sería una gran alternativa de descongestionamiento el habilitar calles secundarias para el uso exclusivo de bicicletas en la mañana y en la tarde los días laborales.
Logrando así promover un estilo de vida saludable, ayudando en la descongestión vehícular y del sistema de transporte público.
La idea es que sean calles secundarias, o alguna de las vías de las calles principales.
Lo ideal final es que se construyan/habiliten ciclovías permanentes que permitan recorrer Santiago de manera funcional en el futuro.